Antonov An-10 Prototyp 1 Ukraina Testflug ADB 1957 im Maßstab 1:200
 
Besitzen Sie eine detaillierte Nachbildung des allerersten Antonov An-10-Prototyps mit der Bezeichnung „Ukraina“, der 1957 vom Antonov Design Bureau für erste Testflüge entwickelt wurde. Dieses Modell, das das Flugzeug in seiner nicht gekennzeichneten Prototypenkonfiguration darstellt, ist im Maßstab 1:200 gefertigt und spiegelt das Design des Originalflugzeugs während seiner frühen Entwicklungsphase originalgetreu wider.
 
Hauptmerkmale:
 
 
 
 
Flugzeugtyp: Antonov An-10 Prototyp 1
 
 
 
 
Registrierungsnummer: Nicht zugewiesen (nur Prototyp)
 
 
 
 
Lackierung: Testflug „Ukraina“ – Antonov Design Bureau (1957)
 
 
 
 
Maßstab: 1:200
 
 
 
 
Länge: 17 cm
 
 
 
 
Flügelspannweite: 18 cm
 
 
 
 
Material: Kunststoff
 
 
 
 
Optionen: Mit Fahrwerk oder Flugmodus
 
 
 
 
Modellzustand: Komplett montiert
 
 
 
 
Ständer: Kunststoff mit Logo
 
 
 
 
Box: Uniweiß
 
 
 
 
Produktion: KUM (Ukraine)
 
 
 
 
Artikel: 205010
 
 
 
 
 
Premium-Verpackung:
 
Das Modell ist sicher in einer schlichten weißen Box mit einer durchsichtigen Blistereinlage aus Kunststoff verpackt, um das Flugzeug während des Transports zu schützen. Zur sofortigen und eleganten Präsentation ist ein Kunststoffständer mit Logo im Lieferumfang enthalten.
 
 
 
Historischer Hintergrund:
 
Der erste Prototyp der Antonov An-10 mit dem Codenamen „Ukraina“ absolvierte 1957 unter der Aufsicht des Antonov Design Bureau (ADB) in Kiew seinen Jungfernflug. Als Mittelstrecken-Turboprop-Passagierflugzeug konzipiert, markierte es einen wichtigen Meilenstein in der sowjetischen Zivilluftfahrt. Bei den ersten Testflügen lag der Schwerpunkt auf der Bewertung der strukturellen Integrität, der Flugdynamik und der Kabinenkapazität des Flugzeugs. Dieser nicht gekennzeichnete Prototyp hatte keine offizielle Registrierungsnummer und wies eine vereinfachte, saubere Metalllackierung auf, die für aerodynamische Tests verwendet wurde. Der Erfolg dieser ersten Tests ebnete den Weg für die Serienproduktion und den anschließenden Einsatz des Flugzeugs bei Aeroflot und Militärbetreibern.